排除汽車柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、功率不足故障
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2012-07-06
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某柴油機(jī)起動順利，但加速無力。經(jīng)檢查，怠速時排煙正常，加速時發(fā)動機(jī)抖動厲害。由于能順利起動，故排除噴油正時和霧化質(zhì)量問題，確定為加速時油供不上。拆下轉(zhuǎn)子泵溢油螺釘，油泵內(nèi)無空氣。拆下轉(zhuǎn)子泵再檢查回油量，發(fā)現(xiàn)回油量極少，經(jīng)檢查是溢油螺釘濾網(wǎng)堵塞。更換后一切正常。
某柴油機(jī)加速無力，并排氣冒灰白色煙。拆下轉(zhuǎn)子泵溢油螺釘，發(fā)現(xiàn)油泵內(nèi)有空氣，起動馬達(dá)時氣泡隨柴油一起冒出，確定故障為低壓油路進(jìn)空氣。取一根長塑膠管使噴油泵直接從油箱吸油，發(fā)現(xiàn)故障未變。拆下轉(zhuǎn)子泵檢查，發(fā)現(xiàn)油泵軸油封不密封，油泵工作時空氣被吸進(jìn)油泵。 某柴油機(jī)動力不足，且發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)有柴油。經(jīng)分析柴油只能通過兩種途徑進(jìn)入曲軸箱: 一是從活塞環(huán);二是從噴油泵。由于發(fā)動機(jī)能順利起動，所以柴油一定是從噴油泵流入曲軸箱的。噴油泵與曲軸箱的通路只有噴油泵的機(jī)油管，柴油流入噴油泵殼體的可能性有兩種: 一是柱塞不密封或殼體裂縫;二是輸油泵活塞漏油。前一種可能會造成起動不良,可排除，所以故障只能是輸油泵活塞漏油。 |
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