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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年09月01
一輛行駛里程約4.5萬(wàn)km的奧迪Q5 2.0T SUV。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)。
故障診斷:該車(chē)進(jìn)入我站檢查,怠速著車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖動(dòng),VAS5052A電腦檢測(cè)01發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何故障存在,于是讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流觀察有無(wú)失火現(xiàn)象的存在,經(jīng)觀察沒(méi)有發(fā)現(xiàn)失火現(xiàn)象的存在。但是拆解火花塞觀察明顯1~4缸火花塞燃燒不好,因?yàn)樵撥?chē)沒(méi)有進(jìn)入維修站維修過(guò),經(jīng)過(guò)詢問(wèn)車(chē)主,此車(chē)是二手車(chē),之前維修記錄沒(méi)有任何相關(guān)明確的信息。懷疑火花塞質(zhì)量問(wèn)題,更換了火花塞,故障現(xiàn)象沒(méi)有任何改變。接著將1~4缸點(diǎn)火線圈更換,故障現(xiàn)象依舊存在,于是將火花塞拆下進(jìn)行缸壓測(cè)試,1~4缸的缸壓均為6bar、 1~4缸壓均偏低,于是懷疑該車(chē)正時(shí)系統(tǒng)有偏差。經(jīng)過(guò)車(chē)主同意將正時(shí)部分拆解檢查,正時(shí)點(diǎn)都是差一個(gè)半的鏈條節(jié),于是將鏈條拆下重新對(duì)正,再次裝上正時(shí)點(diǎn)還是不能正常對(duì)上,將曲軸輪拆下發(fā)現(xiàn)在背部限位明顯損壞,更換曲軸正時(shí)輪重新調(diào)整正時(shí)故障排除。
故障診斷:由于車(chē)主不確定之前的維修記錄,導(dǎo)致維修方面走了許多彎路。
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