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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年07月19
檢查分析:維修人員試車發(fā)現(xiàn),該車冷車啟動正常,但是在運行一段時間后熄火,再次啟動時啟動機需要多次運轉(zhuǎn)才能著車。根據(jù)故障現(xiàn)象,首先懷疑燃油泵有問題,于是將油壓表接上后觀察。發(fā)動機啟動后,油壓在0.37 MPa,正常。將發(fā)動機熄火后觀察油壓的保持情況,3 min內(nèi)油壓下降到0.22 MPa、10 min內(nèi)降到幾乎為零,異常。根據(jù)測量結(jié)果判斷,正常情況下10 min內(nèi)油壓應不低于0.25 MPa。
該車采用的是無回油式燃油供給系統(tǒng),一般來說這種情況是汽油泵內(nèi)部調(diào)壓元件有問題,于是準備拆下汽油泵檢查。在拆下輸油管時,發(fā)現(xiàn)有強烈的進氣聲,很明顯這是由于油箱內(nèi)有真空。分析認為是油箱的活性炭罐進氣閥堵塞,引起汽油箱真空度過大,進而使供油壓受到影響。
將發(fā)動機啟動后,用故障診斷儀IN-TECH的元件執(zhí)行功能對活性炭罐清洗電磁閥進行占空比控制,當占空比達到 50%時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速有輕微的波動,同時油箱癟進了一大片。由此確定此故障就是由于燃油箱活性炭罐的通氣孔堵塞。
車輛在行駛到一定程度后,發(fā)動機控制單元控制活性炭罐電磁閥打開,利用發(fā)動機的真空吸入燃油蒸氣參與燃燒。正常情況下,油箱的真空度升高后,活性炭罐的通氣孔自動打開,以補充新鮮空氣進入燃油箱,使其真空度不再升高。但是此車活性炭罐通氣孔堵塞而使燃油箱真空度不斷升高,在發(fā)動機熄火一段時間后,再次啟動時油壓建立困難,從而造成難啟動的故障現(xiàn)象。當停車時間較長后,油箱真空度已有所下降,啟動油壓容易建立,因此涼車啟動較為容易。
故障排除:更換新的活性炭罐,著車路試半個小時以上,熄火后再次啟動,每次都能夠一次性啟動,一周后回訪,用戶反映,故障已徹底排除。
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