淺談電動(dòng)自行車用永磁無(wú)刷電機(jī)控制器的發(fā)展方向
中國(guó)電動(dòng)車信息網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2004-9-3 1
| 電動(dòng)助動(dòng)車無(wú)刷電機(jī)控制器，是電動(dòng)車無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)中相對(duì)復(fù)雜和相對(duì)容易出故障，并且又是一個(gè)十分重要的部分。無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)由無(wú)刷電機(jī)、控制器、相應(yīng)的車身車架三大部分組成，忽視了其中的任一部分，都會(huì)影響系統(tǒng)的性能發(fā)揮。（車身、車架含蓄電池、電機(jī)及控制器的安裝、定位、散熱、儀表盤、剎車系統(tǒng)、接口及聯(lián)接件等等） 電動(dòng)助動(dòng)車無(wú)刷電機(jī)控制器的發(fā)展方向，主要?dú)w結(jié)為標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化模塊化、高安全高可靠、簡(jiǎn)單化與低成本、智能化與多功能等五個(gè)方面，在不同的應(yīng)用中體現(xiàn)出不同的側(cè)重。 在目前從事電動(dòng)助動(dòng)車行業(yè)，無(wú)刷電機(jī)及控制器推廣工作的過(guò)程中，我們接觸到了這樣一個(gè)的現(xiàn)象：很多大力提倡電動(dòng)車無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)的專家學(xué)者，很多長(zhǎng)期從事電動(dòng)自行車生產(chǎn)的企業(yè)主管，并沒(méi)有明確的提出無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)相對(duì)一致的標(biāo)準(zhǔn)，這不利于電動(dòng)自行車無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展和推廣。究其原因，可能有以下幾個(gè)方面： 1、自身需求不明確或不急迫； 2、 產(chǎn)品不成熟、故障概率較高，系統(tǒng)相對(duì)脆弱； 3、系統(tǒng)安裝相對(duì)復(fù)雜，聯(lián)接件沒(méi)有明確規(guī)范； 4、系統(tǒng)功能沒(méi)有層次概念，必需功能和輔助功能混為一談； 5、購(gòu)置過(guò)程復(fù)雜，無(wú)法像家電一樣隨意購(gòu)買或更換，不同的車型，不同廠家的產(chǎn)品不能相互兼容； 6、價(jià)格偏貴。 出現(xiàn)這一現(xiàn)象，顯示了巨大市場(chǎng)(Rialto)前景面前行業(yè)基礎(chǔ)工作的不成熟：標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后，行業(yè)割踞嚴(yán)重。另外，無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品鏈中的社會(huì)化服務(wù)滯后，也是造成目前狀況的一個(gè)重要原因。 標(biāo)準(zhǔn)化——行業(yè)發(fā)展的必由之路 目前，中國(guó)境內(nèi)的無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品很多，據(jù)估計(jì)有數(shù)百個(gè)品種，小至三、五個(gè)人的小公司，大至幾千人的企業(yè)，都有人涉足無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)。于是，中國(guó)就產(chǎn)生了幾百個(gè)互不兼容的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致出現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展的瓶頸。隨著市場(chǎng)(Rialto)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，大部分中小企業(yè)會(huì)被迫退出這個(gè)市場(chǎng)(Rialto)，但他們已推銷在各地的產(chǎn)品將變成“孤兒”，受害者當(dāng)然是用戶。這將是一種十分可怕的情景。由此可見(jiàn)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程是電動(dòng)自行車行業(yè)的必由之路，也是當(dāng)務(wù)之急。 本文就標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)的幾個(gè)理念問(wèn)題進(jìn)行探討。 產(chǎn)品的統(tǒng)一功能平臺(tái)和接口 啟動(dòng)力和啟動(dòng)電流 蓄電池與續(xù)行里程及合成效率 標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題之一、產(chǎn)品的統(tǒng)一功能平臺(tái)和接口 多種產(chǎn)品充斥在市場(chǎng)(Rialto)上，如果沒(méi)有統(tǒng)一的功能平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)的接口是很難想象的。在統(tǒng)一的功能平臺(tái)和接口的條件下，去發(fā)展個(gè)性化產(chǎn)品，正是我們追求的目標(biāo)。 標(biāo)準(zhǔn)化的工作有兩個(gè)方面：其一，我們將無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)看作是一種產(chǎn)品，但與普通單體電器的標(biāo)準(zhǔn)概念不同；第二，我們追求的是它們的外部特征，而不是全部制造標(biāo)準(zhǔn)。這樣，我們將在尊重原不同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為事實(shí)的基礎(chǔ)上，發(fā)展無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)我公司對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(Rialto)的調(diào)查研究，在建立相對(duì)完善抽象系統(tǒng)模型的基礎(chǔ)上，按照必需功能和輔助功能分層次產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的原則，我們確定了無(wú)刷電機(jī)控制器的基本功能定位。 一、主要功能 啟動(dòng)/停止功能 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)功能 軟啟動(dòng)功能：電機(jī)在突變加速時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，軟啟動(dòng)是通過(guò)加速電壓的斜升，減小突變沖擊(Impuise)影響，斜升時(shí)間常數(shù)為0.4秒。 輕過(guò)載軟保護(hù)功能： 驅(qū)動(dòng)器在電機(jī)額定負(fù)載轉(zhuǎn)距、轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)1.5-2倍額定負(fù)載轉(zhuǎn)距的輕過(guò)載時(shí)，驅(qū)動(dòng)器，進(jìn)入軟保護(hù)運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)器根據(jù)驅(qū)動(dòng)電流的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)控制電壓，以達(dá)到最佳轉(zhuǎn)矩和驅(qū)動(dòng)電流的匹配，防止驅(qū)動(dòng)器過(guò)載損壞。 重過(guò)載保護(hù)和保護(hù)狀態(tài)自復(fù)位功能： 驅(qū)動(dòng)器在電機(jī)額定負(fù)載轉(zhuǎn)距 、轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流大于極限值的重過(guò)載時(shí)，驅(qū)動(dòng)器直接進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，并間歇性檢測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流回到正常工作數(shù)值后，自動(dòng)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。 測(cè)速驅(qū)動(dòng)功能 精確的測(cè)速能夠給用戶提供車速指示，測(cè)速驅(qū)動(dòng)器能夠驅(qū)動(dòng)大于500歐姆的多種速度(Tempo)表。 26km/小時(shí)、20km/小時(shí)限速功能 過(guò)電壓、欠電壓保護(hù)功能：電壓低于31.5±0.5V時(shí)，速度(Tempo)下降，當(dāng)?shù)陀谝欢ㄖ禃r(shí)，速度(Tempo)降為0。 過(guò)熱保護(hù)功能：鋁殼的溫度超過(guò)一定值時(shí)，控制器自動(dòng)停止工作。直到溫度恢復(fù)后，才正常工作。 使用環(huán)境 使用溫度： -25℃-+60℃ 使用濕度： 40%-80% 保存溫度： -20℃-+65℃ 使用場(chǎng)合： 盡量避免粉塵,油霧及腐蝕性氣體 冷卻方式： 自然冷卻 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：淺談電動(dòng)自行車用永磁無(wú)刷電機(jī)控制器的發(fā)展方向電動(dòng)車維修系統(tǒng),功能,驅(qū)動(dòng)器,控制器,產(chǎn)品)
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