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豐田海獅停放一夜后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

hongtenghui.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2015年09月26

一輛行駛里程超21萬(wàn)km，搭載2TR發(fā)動(dòng)機(jī)的2005年進(jìn)口豐田海獅。該車(chē)輛停放一夜或很長(zhǎng)時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)需啟動(dòng)多次才能啟動(dòng)著機(jī)。
    故障診斷：試車(chē)發(fā)現(xiàn)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈能正常點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)就能順利啟動(dòng)著機(jī)，而如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)便無(wú)法啟動(dòng)著機(jī)。故障出現(xiàn)時(shí)，用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障檢測(cè)儀無(wú)法與車(chē)輛通信。檢查診斷連接器的供電及搭鐵，正常，且CAN通信線(xiàn)路也正常。
    進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，火花塞不跳火，且燃油泵不工作，由此初步推斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）工作不良，決定先檢查ECM的供電及搭鐵線(xiàn)路。根據(jù)相關(guān)電路檢查ECU搭鐵，均正常；接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，ECU端子BATT和端子IG SW上均有12V電壓，正常，但端子＋B上無(wú)電壓，異常。正常情況下，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，ECU端子IG SW得到供電后會(huì)通過(guò)端子MREL輸出電壓至燃油系統(tǒng)主繼電器（EFIMAIN繼電器）線(xiàn)圈，然后燃油系統(tǒng)主繼電器吸合，ECU端子＋B得到供電。拆下燃油系統(tǒng)主繼電器進(jìn)行通電測(cè)試，工作正常；接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量ECU端子MREL上的電壓，無(wú)電壓輸出。診斷至此，懷疑ECU損壞。
    排除方法：更換ECU并使用短接線(xiàn)短接診斷連接器端子TC和端子CG進(jìn)行通信學(xué)習(xí)。

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