【成龍汽車網(wǎng)】長假即將到來，有不少家庭都盤算著來個(gè)短途自駕游，說是短途，來來回回的怎么也得照著百十來公里開，這種距離對(duì)于長期行駛在城市道路上的汽車來說或許有些汽車會(huì)吃不消，就好像是一名專業(yè)短跑選手去參加馬拉松比賽一樣，就算是有再強(qiáng)的身體素質(zhì)，對(duì)于這樣非常規(guī)的比賽來說，身體也會(huì)出現(xiàn)不良的反應(yīng)。

    如果我們打算著假期開車遠(yuǎn)離城市的喧囂，那么汽車就會(huì)成為我們唯一依賴的工具，特別是到那些人煙稀少的地方，還有那些通訊信號(hào)不強(qiáng)的地區(qū)，車一旦拋了錨，任憑你喊破喉嚨也不會(huì)有人理你，所以在出行之前，我們一定要做好檢查工作，這樣出去玩才能玩的踏實(shí)玩的痛快，不要讓汽車攪亂了你的假期。

    對(duì)于那些臨近保養(yǎng)期的車輛來說，提早做個(gè)保養(yǎng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，比如差個(gè)幾百公里就要做保養(yǎng)了，當(dāng)然，這不僅僅是為了做保養(yǎng)而保養(yǎng)，重點(diǎn)還是要放在全車車況的檢查上。

    底盤的檢查尤為重要

    減震器性能不良會(huì)影響操控及舒適

    路遙支腿力，自駕游出行所面臨的一個(gè)問題就是路面條件的情況，與城市道路不同，由于對(duì)郊區(qū)的不熟悉，路況的變換將會(huì)給車輛帶來巨大的考驗(yàn)，特別是那種搓板路，對(duì)于避震器的損傷很大，再加上出游時(shí)后備箱會(huì)裝很多備用物品，這也在無形之中加重了懸掛的負(fù)載。

    如果車輛早已出現(xiàn)避震器工作性能惡略的情況，在出行之前最好還是將其更換，避震無效的減震器會(huì)使車輛的操控性能變差，特別是那些多彎的山路以及起伏路。還會(huì)增加駕乘人員的疲勞度，身體素質(zhì)不佳乘客還容易出現(xiàn)暈車。你想啊，好的減震器會(huì)迅速吸收路面不平帶來的顛簸幅度，如果減震器功能失效（以漏油為主），車輛過一個(gè)減速帶都顫顫悠悠，坐車跟坐船似的，能不暈嗎。

假期自駕車出游前全車檢查

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    車輛在全車檢查過程當(dāng)中，有些不實(shí)在的修理廠會(huì)借著避震器陰油為名，建議車主更換避震器，陰油就必須更換嗎？更本沒有這個(gè)必要，有些車輛在行駛一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)出現(xiàn)少量陰油的情況，就連那些4、5十萬的行政級(jí)別的車輛來說也會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況，那我們怎么來判斷避震的性能好壞呢？

    自行檢查避震器性能

    我們可以人工模擬出車輛行駛在顛簸路面時(shí)的情況，首先對(duì)于檢測者有一定要求，體重基本要在60KG以上，當(dāng)然越重測試效果越好。

    用手摁壓車前一角，用盡全身的重量連續(xù)摁壓三次，立即松手，看車輛的起伏次數(shù)是否能迅速恢復(fù)平穩(wěn)，性能好的減震器會(huì)在起伏3次之內(nèi)使車輛恢復(fù)平穩(wěn)。用這種方法每個(gè)角都檢查一遍，三廂車還算好，后備箱還能有個(gè)著力點(diǎn)，而兩廂車檢查起來就不是很方便了，最好的辦法也就是打開后備箱，直接摁壓后備箱看車輛的起伏情況。

    通過自己的檢查來大致了解自家車的避震情況，換不換自己做到心中有數(shù)，如果要是還能堅(jiān)持，本著能省就省的原則，那就等玩回來再換，要是真頂不住了，您也別勉強(qiáng)，別因這個(gè)掃了一家人的興。

    能跑還得會(huì)剎輪胎和剎車的檢查

    底盤方面輪胎也同樣重要，初步檢查看是否有扎釘漏氣的情況，輕則補(bǔ)重則換，誰也不想在荒郊野外遭遇換胎。還有就是要看輪胎的磨損情況，看是否有到磨損極限的情況，一旦輪胎的磨損抵達(dá)下線，那這胎是換定了，不換您都玩不踏實(shí)，開得好好的給您來個(gè)爆胎，您都不知道怎么回事。就算四條都換成新的，那還是要保證備胎可以正常使用，以備不時(shí)之需。還有就是偏磨現(xiàn)象，這也是急需修復(fù)的一個(gè)毛病，最慣用的方法就是上個(gè)四輪定位，看看是不是外傾的數(shù)值變了，我們在之前講四輪定位的文章中詳細(xì)的介紹了這個(gè)問題。    

    能跑還得會(huì)剎，很顯然，剎車性能是我們都很注意的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于家用車來說，剎車片以及剎車盤的磨損情況是剎車保養(yǎng)的主要內(nèi)容，剎車片磨損的極限如不及時(shí)更換會(huì)進(jìn)一步增加修理費(fèi)用，而且對(duì)于安全來說也是個(gè)不小的隱患，雖然剎車片磨損到極限后，車輛還會(huì)存有一定的制動(dòng)力，一旦磨損到剎車片的背板，制動(dòng)力會(huì)明顯不足，因?yàn)閯x車片的背板為鐵質(zhì)材料，摩擦力肯定不如剎車材質(zhì)。外側(cè)的剎車片厚度要查，內(nèi)側(cè)也不要忽略，往往是由于剎車分泵回位不好造成內(nèi)側(cè)剎車片的磨損程度要比外側(cè)嚴(yán)重，所以每個(gè)輪胎兩側(cè)的剎車片都要進(jìn)行檢查。

    最后一定要要求維修技師用相應(yīng)的扳手摸摸底盤的各個(gè)螺絲，還有就是剎車軟管，摸摸是否有鼓包的情況出現(xiàn)，目視檢查是否有裂紋出現(xiàn)，接口處有無陰油現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)要及時(shí)處理。

    有關(guān)于底盤的檢查我們就說到這里，明天我們會(huì)為大家介紹發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的保養(yǎng)檢查項(xiàng)目。