自動(dòng)空調(diào)更經(jīng)濟(jì)些 你的車(chē)用空調(diào)省油嗎
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隨著氣溫的升高，我們使用汽車(chē)空調(diào)的頻率也正在提高，那么你的車(chē)用空調(diào)是否省油呢？汽車(chē)空調(diào)目前有手動(dòng)空調(diào)與自動(dòng)空調(diào)之分。在這些不同模式的車(chē)用空調(diào)里，哪一種更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠呢？ 在街頭隨意調(diào)查中，筆者發(fā)現(xiàn)還有不少人認(rèn)為手動(dòng)車(chē)用空調(diào)比較省油，就像傳統(tǒng)思維中認(rèn)為手動(dòng)變速箱比較省油一樣。其實(shí)，目前在一些低端車(chē)型上所配置的空調(diào)是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，這樣的空調(diào)不能顯示室內(nèi)外的溫度，只能通過(guò)拉線手動(dòng)控制操作，這樣的模式容易出現(xiàn)故障。而且溫度也不能自動(dòng)控制，只能通過(guò)人體的感受來(lái)做出相應(yīng)的調(diào)整。這種空調(diào)在開(kāi)啟的狀態(tài)下，壓縮機(jī)是一直不間斷地在工作，所以無(wú)法達(dá)到節(jié)油的效果。 自動(dòng)空調(diào)相對(duì)而言，會(huì)比較經(jīng)濟(jì)一些。配備自動(dòng)空調(diào)的車(chē)內(nèi)都安裝了室內(nèi)溫度傳感器，所以當(dāng)車(chē)內(nèi)達(dá)到一定溫度時(shí)，空調(diào)的電磁離合器就會(huì)自動(dòng)斷電，空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)停止工作，壓縮機(jī)不工作就會(huì)相應(yīng)地降低能耗。 那么恒溫的效果又是怎么產(chǎn)生的呢？自動(dòng)空調(diào)由空調(diào)的電腦芯片發(fā)出控制信號(hào)，讓執(zhí)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)的閥門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉，自動(dòng)空調(diào)在你設(shè)置好溫度之后，空調(diào)電腦芯片就會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)外溫差的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速進(jìn)行間歇性的制冷，同時(shí)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的風(fēng)量和溫度控制空調(diào)壓縮機(jī)的啟停，從而確保車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。 另外，在車(chē)用空調(diào)的日常使用中，車(chē)內(nèi)的循環(huán)模式也是有講究的，其中內(nèi)循環(huán)模式相對(duì)更省油。因?yàn)樗苊饬似?chē)室內(nèi)的冷空氣向外流失，當(dāng)室內(nèi)溫度降低到一定溫度時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)停止工作。這和家里使用空調(diào)制冷，會(huì)把窗戶關(guān)起來(lái)的道理是一樣的。當(dāng)然，如果行駛在空氣質(zhì)量特別好的地區(qū)時(shí)，可以打開(kāi)外循環(huán)十來(lái)分鐘，對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行換氣，這樣可以獲得更新鮮的空氣，然后再切換到內(nèi)循環(huán)模式。而當(dāng)車(chē)內(nèi)的水汽比較大的時(shí)候，也可以切換到外循環(huán)模式，這樣可以將水汽排到車(chē)外，就能夠避免車(chē)窗出現(xiàn)結(jié)霧的現(xiàn)象。 最后，還想提示大家一點(diǎn)的是，還有一種做法可以達(dá)到節(jié)能的效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、起步和急加速的時(shí)候，可以將空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)關(guān)閉，等車(chē)輛進(jìn)入正常行駛狀態(tài)以后再開(kāi)啟空調(diào)開(kāi)關(guān)，這樣既保證了加速和起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，還可以起到省油的作用，當(dāng)然也不會(huì)造成車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高。 |
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