互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年06月26
連接診斷儀讀取故障碼時發(fā)現無相關故障碼,根據該故障現象分析,造成該故障的主要原因有以下幾點:
1.天窗電機損壞或天窗機械故障。
2.天窗模塊損壞。
3.天窗操作開關損壞或相關線路原因。
對于車輛某一電器原件無法操控的故障,相對來說比較簡單,大多數是因原件長期使用造成機械卡滯,或因卡滯而導致保險絲熔斷所引起。于是根據經驗首先拆下副駕駛處的雜物箱(該車室內保險絲盒位置),檢查相關保險絲并未燒斷,用萬用表測量為12.21V(鑰匙打開時)?磥碓摴收喜⒉荒敲春唵,查閱相關資料,該車天窗操控是由天窗開關(與頂燈照明組合在一起)、天窗電機和獨立的天窗模塊實現。
根據電路圖可知,天窗模塊在得到天窗開關信號后直接控制天窗電機。該車天窗模塊安裝在頂棚中間,前排座椅頭枕上方,于是拆下天窗模塊,檢查由乘客保險絲盒供應兩根電源,電壓均在12V以上,檢查該模塊的接地線與搭鐵點為0.01Ω,看來天窗模塊的電源和接地都沒問題。
在開關與模塊之間有3根線相連,一根是綠黑SWITCH GND的開關接地,一根是綠色打開信號,另一根是橘黃色關閉信號線,斷開模塊處開關插頭用萬用表進行測量,當按下打開時綠色線與綠黑SWITCH GND線導通,按下關閉時橘黃色線與綠黑SWITCH GND線導通,可以看出該天窗開關是沒有問題的,可以排除。
此天窗電機是由6線相連的步進電機,其中4根線是位置信號線,另外2根是驅動電機工作的電源(線徑較粗),連接好插頭并入萬用表進行測量,當操作開關時無電壓顯示(正常應是正負電源電壓)。斷開插頭直接供給電源后天窗電機工作,由此也就排除了天窗電機和天窗機械故障。
故障排除:更換天窗模塊,進行模塊配置和天窗校準。
故障總結:車輛上的控制模塊相對比較穩(wěn)定,在沒有故障碼提示時一定要有確鑿證據來證明。該故障看似并不復雜,但要徹底搞懂也并不簡單。
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