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奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、動(dòng)力不足

hongtenghui.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年09月22

行駛里程約11萬(wàn)km，搭載B PJ發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配01J變速器的2009年奧迪A6L 2.0T轎車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，動(dòng)力不足。

檢查分析：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)該車加速無(wú)力，排氣管輕微冒黑煙。用VAS6150B檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)氣缸列1三元催化器效率低和氧傳感器故障的提示。讀取氧傳感器數(shù)據(jù)流，正常。行駛中急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢。怠速時(shí)做急加速測(cè)試，發(fā)現(xiàn)消音器排氣較少，由此初步判斷三元催化器堵塞。

拆下三元催化器檢查，果然內(nèi)部堵塞嚴(yán)重，且三元催化器內(nèi)陶瓷載體斷裂。分析認(rèn)為，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，三元催化器工作效率的判斷是通過(guò)前后氧傳感器的信號(hào)對(duì)比得來(lái)的。當(dāng)三元催化器失效時(shí)，有害氣體轉(zhuǎn)換效率降低。該車故障是發(fā)動(dòng)機(jī)非正常燃燒，引起三元催化器物理和化學(xué)特性的雙重失效。由于三元催器失效，后氧傳感器反饋的電壓值也就不正常了，自然會(huì)報(bào)出氧傳感器的故障碼。

三元催化器常見(jiàn)的損壞為內(nèi)部堵塞和陶瓷載體斷裂，一般為燃油質(zhì)量惡劣導(dǎo)致。也有因?yàn)辄c(diǎn)火不良或噴油過(guò)多出現(xiàn)不完全燃燒所致。三元催化器堵塞的檢測(cè)方法有很多，例如進(jìn)口與出口溫度測(cè)量法、內(nèi)窺鏡直接觀察法、進(jìn)氣歧管真空度變化間接判斷法和排氣背壓檢測(cè)法等。

故障排除：更換三元催化器，故障排除。

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