東風本田CRV發(fā)動機早晨啟動困難

hongtenghui.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2014年07月13

一輛行駛里程約2.6萬km，搭載2.4L發(fā)動機及5速自動變速器的2011年東風本田CRV車。據(jù)駕駛人反映：該車在2周前開始出現(xiàn)早晨發(fā)動機難啟動的故障。
接車后：試車驗證故障，發(fā)動機順利起動且運轉(zhuǎn)正常，連接HDS也沒有讀到任何故障代碼。經(jīng)詢問駕駛人得知，該車只在早晨起動時容易出現(xiàn)起動困難的故障，有時需連續(xù)起動6次～7次，發(fā)動機才能起動著機，而當發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)后，有時一整天都能正常起動，而有時則偶爾需要起動2次～3次才能起動著機。
查閱之前的維修記錄并與當時負責維修該車的維修人員交流后得知，該車此前曾因此故障更換過蓄電池；檢查了燃油壓力，為360 kPa（正常應為320 kPa～370 kPa），且能夠正常保持，泄壓試驗后發(fā)動機仍能正常起動。當時由于客戶有事需要用車所以沒能找到故障點。這次車主愿意將車留在店內(nèi)進行徹底檢查，于是決定等到次日早晨故障出現(xiàn)時再進行檢查。
第2天早晨，檢查發(fā)動機起動時蓄電池的電壓，為113V，正常，而且起動機運轉(zhuǎn)有力。檢查火花塞跳火情況，火花塞不跳火；檢查燃油供給系統(tǒng)，也沒有燃油供給。此外，維修人員還發(fā)現(xiàn)車輛的防盜指示燈一直在閃爍，用備用鑰匙試車，故障依舊（該款本田CRV車配有2把遙控鑰匙）。根據(jù)以上檢查結果判斷為車輛的防盜系統(tǒng)存在故障或檢測到了不合法的鑰匙，從而對PCM進行控制，切斷了點火和噴油，使發(fā)動機無法正常起動。

連接HDS讀取故障代碼，無故障代碼存儲。嘗試用HDS重新對鑰匙進行在線匹配，無法執(zhí)行在線匹配，HDS提示防盜系統(tǒng)存在故障。再次用HDS讀取故障代碼，仍然沒有故障代碼存儲。根據(jù)上述檢查結果，判斷故障點應該在防盜系統(tǒng)及其相關線路上。檢查相關熔絲和搭鐵，均正常；檢查PCM、多路控制器（MICU）及相關電路，未發(fā)現(xiàn)異常；用清潔劑和壓縮空氣對相關連接器進行清理并裝復后試車，故障依舊。
參照電路圖及維修資料對防盜系統(tǒng)進行檢查，拆下組合開關罩斷開遙控防起動控制裝置的連接器（7個端子），逐一檢查各端子，發(fā)現(xiàn)端子1（綠線）有12V常電，正常；端子2（淺藍線）在點火開關接通時電壓為12V，正常；端子3（綠線）在點火開關斷開時電壓為0V，接通點火開關時電壓為7.5V，起動時電壓為5.4V，均正常；端子4（粉紅線）在接通點火開關后電壓在0.4V～0.6V變化，正常；端子5（淡藍線）在接通點火開關時電壓為0.4V，正常；端子6（灰線）在點火鑰匙插入后搭鐵，正常；端子7（棕／黃線）搭鐵正常。經(jīng)檢查，確認遙控防起動控制裝置的導線連接器及導線均是正常的。

重新用HDS進入各系統(tǒng)查看數(shù)據(jù)流，當查看到車身系統(tǒng)數(shù)據(jù)流時發(fā)現(xiàn)，在按下遙控器開、閉鎖鍵時，門鎖無反應，反復對車門進行閉鎖和解鎖操作，發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有門鎖無反應的現(xiàn)象，有時甚至需要連續(xù)按下5次～6次按鍵才能有反應。
斷開遙控防起動控制裝置的導線連接器，再按下解鎖和閉鎖鍵，車門鎖無反應，且在接通點火開關時防盜指示燈閃爍，說明防盜鑰匙信號和車門遙控開、閉鎖信號都是由遙控防起動控制裝置來接收的。而根據(jù)上述檢查結果可以確定遙控防起動控制裝置信號接收功能存在異常。
故障排除：更換遙控防起動控制裝置并對其進行在線匹配，匹配成功后嘗試起動發(fā)動機，發(fā)動機順利起動，儀表上的防盜指示燈也熄滅了，對車門進行遙控時門鎖也恢復正常。

為了確保故障已經(jīng)排除，再次與車主溝通，建議將車輛再停放一夜看次日早晨故障是否會再現(xiàn)。次日早晨連續(xù)試車，故障未出現(xiàn)。交車2周后進行電話回訪，確認故障未再出現(xiàn)，至此故障徹底排除。