碳纖維包裹外形更“霸氣” 寶馬M3改裝

hongtenghui.com 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：2014-01-15

<a href=http://hongtenghui.com/qxzhishi_htm/cxbaike17.html target=_blank>寶馬</a>M3改裝

　　關注中國豪華車市場現(xiàn)在已經被列入各大廠商日程之內，最近寶馬推出了一款中國限量版M3 GTS Tiger，融合了中國老虎的元素，足見其對中國市場的重視。不過今日為大家?guī)淼母难b版2010款寶馬M3也展示了另一種不同的風格。

　　2010款M3于去年開始在中國發(fā)售，“M”代表其是擁有寶馬尖端技術和高性能動力的車型。1986年第一代M3由基于底盤編號E30的3系開發(fā)而來，至今走過了24年的風風雨雨。讓我們欣慰的是它一代比一代更加強勁，一直被模仿從未被超越。

　　原裝2010款M3本身就擁有多處碳纖維套件，但是這款改裝版可謂是登峰造極。其前臉換裝了一整塊碳纖維下擾流板，同時將原裝中網鍍鉻裝飾邊換為碳纖維材料，配合白色車身更為霸氣。引擎蓋增加了兩處鯊魚鰓式的發(fā)動機散熱口，有助于降低發(fā)動機熱量。

　　尾部加裝了碳纖維下擾流器，充分利用了空氣動力學，有效保證高速行駛輪胎抓地性能。并且細節(jié)之處也有改動，懸掛車牌的部分被換成了碳纖維材料。同時換裝知名廠商BBS的運動內陷合金輪轂。

　　看來動力提升并不是這次改裝的重點，依舊搭載4.0升V8發(fā)動機，最高輸出功率313千瓦。配備7檔雙離合變速箱，其采用的先進技術連保時捷911 GT3和藍伯基尼Murcielago這樣的超級跑車也會自嘆不如。百公里加速4.5秒，最高時速被電子限速在250km/h

　　總的來看，M3的動力和操控絕對是對駕駛者神經系統(tǒng)極限的考驗。它的動力、傳動系統(tǒng)設計更接近于賽車，表現(xiàn)出一種純粹的運動性。

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