導線損壞導致電磁離合器自行吸合
互聯(lián)網(wǎng) lizhen-83 品牌汽車維修 2008-07-16
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車 型：捷達GTX 故障現(xiàn)象：打馬達時空調(diào)壓縮機電磁離合器自行吸合，但鑰匙回到點火檔后壓縮機電磁離合器自行斷開。 故障分析：根據(jù)此車空調(diào)系統(tǒng)電路原理分析，顯然是電磁離合器控制線與正極短路。據(jù)以往經(jīng)驗試換空調(diào)13號繼電器、壓力開關(guān)和風扇高速繼電器，但都未能排除故障。然后用試燈接到壓力開關(guān)插角“2”和“4”，當打馬達時試燈只亮2～3秒鐘就熄滅了，所以斷定該導線與正極電源線相短路。接著我將保險盒拆下，發(fā)現(xiàn)連接空調(diào)壓力開關(guān)的導線，與G1插座第8針的白紅色線粘接在一起，此線正是燃油泵繼電器輸出給氧傳感器的正極線，導致壓縮機在啟動發(fā)動機后自行吸合。根據(jù)此客戶反應，此故障在新車時就有，但他不了解此現(xiàn)象是故障，我分析是纏繞線束時導線絕緣皮損壞，造成兩導線有時短路，導致電磁離合器自行吸合，正好與打馬達巧合。 |
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