詳細(xì)內(nèi)容：我們廠家直銷專供最新研發(fā)技術(shù)；國四國五通用型產(chǎn)品；車用尿素溶液有國五車型專用。涉及保養(yǎng)存儲(chǔ)方法我們簡單介紹一下；現(xiàn)在加油站以及生產(chǎn)國五尿素的廠家都是認(rèn)準(zhǔn)嘉藍(lán)素品牌；我們可以聯(lián)系廠家直銷負(fù)責(zé)人黃生購買最新研發(fā)的國五車用尿素液。液不用在擔(dān)心哪里可以買到國五車用尿素溶液的難題了。 尿素罐最高液位應(yīng)添加尿素溶液至100%(冬天溫度低時(shí)，可加注90%)，當(dāng)尿素溶液消耗到20%時(shí)，需要添加尿素溶液；并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少（不低于18%）。 每年發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，打開尿素箱底部進(jìn)行清洗，放出箱內(nèi)沉淀；還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結(jié)晶，可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞，也可用清水清洗或更換；另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。 一般情況下，SCR后處理器更換總成的情況比較多，為了節(jié)約行車成本，所以定期對SCR系統(tǒng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)和選用靠譜的車用尿素非常必要！不過要注意的是SCR后處理系統(tǒng)對各總成相對位置關(guān)系有嚴(yán)格要求，廠家已對其模塊化布置，所以大家在對其清洗養(yǎng)護(hù)的時(shí)候注意，不要隨意改變其位置。 嘉藍(lán)素環(huán)保是一家專業(yè)生產(chǎn)Adblue(車用尿素)及配套加注設(shè)備等空氣凈化類產(chǎn)品的高科技環(huán)保企業(yè)。是首家通過中國權(quán)威CGT標(biāo)識(shí)認(rèn)證的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣氮氧化物還原劑品牌，每批出廠產(chǎn)品均通過遠(yuǎn)高于國標(biāo)的20多項(xiàng)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)室檢測。 作為使用SCR系統(tǒng)的卡車來說，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機(jī)卻貪圖便宜而購買劣質(zhì)尿素來使用，導(dǎo)致后續(xù)維修費(fèi)用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現(xiàn)，不僅僅是車主，很多故障連4S店也是無能為力，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油車技術(shù)路線對于車用尿素的要求也進(jìn)一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質(zhì)尿素到底對車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？ 什么是車用尿素： 首先簡單來說它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質(zhì)尿素就跟這其中的成分有關(guān)系。 　　車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工作時(shí)SCR將尿素溶液噴射到排氣管中，尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑的作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發(fā)生還原反應(yīng)，將其還原成氮?dú)釴2和水H2O，從而達(dá)到降低氮氧化合物NOX排放的目的。 使用車用尿素的誤區(qū)： 1、不用SCR技術(shù)也一樣：經(jīng)過大量的試驗(yàn)研究證明，僅依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)同時(shí)降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越困難。在柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時(shí)，輔助以尾氣后處理技術(shù)，可以有效的控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機(jī)的主要發(fā)展方向，也成為了多數(shù)國家的共識(shí)。 2、使用劣質(zhì)車用尿素或摻水：一些車主為降低成本，故意減少產(chǎn)品尿素含量，而摻入過量水。這些水超標(biāo)尿素濃度過低，容易造成SCR系統(tǒng)無法工作，更使發(fā)動(dòng)機(jī)降低輸出功率，增加輸出油耗，長期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至?xí)�損壞尿素泵。尿素泵的價(jià)格遠(yuǎn)比購買廉價(jià)、不知名品牌的差價(jià)要昂貴的多。另外更有車主，出于節(jié)省成本，私自向尿素溶液中灌注純凈水，殊不知，這樣做也是大錯(cuò)特錯(cuò)，得不償失！ 3、以為屏蔽OBD就沒問題了：由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng)，能夠檢測尾氣的氮氧化物排放是否超限，如若排放超標(biāo)，則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本，采取了掐斷OBD檢測，在使用中不添加尿素溶液。其實(shí)這是一種盲目的小聰明，SCR系統(tǒng)長時(shí)間不使用反倒會(huì)產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞，維修成本遠(yuǎn)比車用尿素的使用成本高。 尿素的選擇與加注： 再來說說跟車主最息息相關(guān)的問題：尿素的選擇與加注。歐洲幾乎所有的加油站都可以加注尿素，加注機(jī)安裝在加油站內(nèi)，這種固定式的加注方式是歐洲最重要的尿素加注方式，對用戶來說非常方便，也成為最主要的加注方式。而在我國尿素的銷售網(wǎng)絡(luò)還不是很健全，所以很多重卡散戶基本上還是選用零售包裝產(chǎn)品。嘉藍(lán)素目前正在布局全國，建設(shè)連鎖加注站，讓每位卡車司機(jī)用戶都能方便地加到高品質(zhì)的嘉藍(lán)素車用尿素。