詳細(xì)內(nèi)容：賀州車用尿素，賀州車用尿素溶液，賀州車用尿素批發(fā)，賀州車用尿素批發(fā)部負(fù)責(zé)人張生13712285104 近日.貴陽市加油站全部換為國Ⅳ車用柴油.在廣東省率先全面推廣使用.隨著北京.上海.深圳等大城市帶頭踐行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn).預(yù)計其他城市也將迅速跟進(jìn).直接影響是國內(nèi)汽車尾氣處理市場需求將加快釋放. 除汽車尾氣處理裝置和催化劑等產(chǎn)品外.在霧霾籠罩.PM2.5時常“爆表"的大環(huán)境下.與氮氧化物排放污染密切相關(guān)的車用尿素備受關(guān)注.車用尿素是什么?干什么用?產(chǎn)品質(zhì)量如何?行業(yè)現(xiàn)狀及前景如何?記者進(jìn)行了采訪. 不屬于傳統(tǒng)農(nóng)資產(chǎn)品 單從名稱上看.車用尿素應(yīng)該歸類于像化肥.農(nóng)藥一類的農(nóng)資產(chǎn)品.但事實(shí)并非如此. “指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液.原料為尿素晶體和超純水."從事車用尿素行業(yè)分析的前瞻網(wǎng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師孫海紅告訴記者. 重型卡車.客車等柴油車要達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn).在尾氣處理上就要選用適合的SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng).而此系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn) 行處理.因此.車用尿素溶液成了柴油車達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品. 據(jù)悉.目前國內(nèi)主流柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè).如玉柴.康明斯.濰柴等.已基本達(dá)成共識.SCR將是柴油機(jī)排放升級的主要技術(shù)方向.運(yùn)行原理是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入 排氣管.排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置.噴入尿素水溶液.尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng).生成氮?dú)夂退�排�? 按照我國頒布實(shí)施的第四.第五階段車用燃油國家標(biāo)準(zhǔn).從2013年10月后出廠的柴油重型車新車.都安裝了車用尿素尾氣凈化裝置.以供添加車用尿素.一些 用戶為降低使用成本.會在上牌后直接把SCR系統(tǒng)拆下來.等到年檢時再裝上去應(yīng)付一下.在業(yè)內(nèi)人士看來.拆除SCR系統(tǒng)雖可節(jié)省車用尿素使用成本.但該系 統(tǒng)若長時間不用就會氧化.噴嘴也易堵塞.造成一套價值數(shù)萬元的系統(tǒng)報廢.得不償失. 萌芽行業(yè)或迎爆發(fā)式增長 “在國內(nèi)剛開始賣.市場剛起步的階段.屬于萌芽."四川一車用尿素生產(chǎn)企業(yè)胡姓銷售員表示.只要涉及柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)動車.待國IV排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施后.都要使用車用尿素.以實(shí)現(xiàn)排放達(dá)標(biāo). 據(jù)孫海紅介紹.由于國IV標(biāo)準(zhǔn)尚未在全國強(qiáng)制推行.目前只有北京.深圳.上海.廣州.西安.杭州.南京等試點(diǎn)城市.在公交系統(tǒng)中要求必須加車用尿素.導(dǎo)致行業(yè)市場尚未打開.數(shù)據(jù)表明.目前國內(nèi)車用尿素年消耗量在1萬噸左右.僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%. 行業(yè)發(fā)展處于萌芽狀態(tài).但市場需求量巨大.以北京為例.從2007年底逐步啟用了使用SCR催化技術(shù)的公交車.至2012年3月已有7000多輛達(dá)到國 IV標(biāo)準(zhǔn).數(shù)百輛達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)的公交車投入使用.車用尿素年需求量約6000噸.加之機(jī)動車污染問題日益受關(guān)注.社會對車輛尾氣容忍度逐漸達(dá)到極限.作為 顆粒物污染“大戶"的柴油車減排首當(dāng)其沖. 供應(yīng)方面.中國的車用尿素溶液產(chǎn)品開發(fā)起步較晚.目前僅有少數(shù)研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)進(jìn)行小批量生產(chǎn).“進(jìn)入國IV階段.國內(nèi)車用尿素的`藍(lán)海`市場將被逐漸打開.預(yù)計年需求量有望達(dá)400萬-700萬噸."孫海紅對此預(yù)計信心十足. 需提防假冒偽劣產(chǎn)品 記者采訪獲悉.個別企業(yè)違規(guī)使用農(nóng)用尿素生產(chǎn)車用尿素.易導(dǎo)致機(jī)動車排氣系統(tǒng)結(jié)晶.無法達(dá)到減少尾氣排放目的. 據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹.車用尿素可通過對工業(yè)尿素的再提純制取.在使用中由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果.因此配制車用尿素溶液必 須使用電子行業(yè)一級超純水.然后根據(jù)需要計算配比.將適量的軟水和提純后的尿素在容器中經(jīng)成分混合溶解.得到車用尿素溶液. “車用尿素生產(chǎn)工藝簡單.技術(shù)含量低.因此國內(nèi)外生產(chǎn)工藝水平?jīng)]有太大差距."在孫海紅看來.鑒于進(jìn)入門檻低.為保證車用尿素產(chǎn)品質(zhì)量.首先需要提防假冒偽劣產(chǎn)品. 而有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)堵上了上述漏洞.國內(nèi)車用尿素最早是一些地方標(biāo)準(zhǔn).如北京.深圳.上海等地相繼制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),2013年3月18日.中國汽車工程學(xué)會發(fā) 布了行業(yè)規(guī)范<車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范(SAE-ChinaJ2901-2013)>,同年7月1日.車用尿素溶液國家標(biāo)準(zhǔn)<柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS32)>(GB 29518-2013)正式實(shí)施.對反映產(chǎn)品質(zhì)量好壞的縮二脲.醛類等雜質(zhì).金屬離子等指標(biāo)作出具體規(guī)定.規(guī)范生產(chǎn).