詳細(xì)內(nèi)容：廣東福田歐曼車(chē)用尿素批發(fā)價(jià)格 目前，東風(fēng)、福田、江淮等商用車(chē)企業(yè)均已完成相應(yīng)升級(jí)車(chē)型項(xiàng)目的研發(fā)，并逐步推向市場(chǎng)。不過(guò)，受“高壓共軌燃油噴射”等發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件仍需進(jìn)口等因素影響，柴油車(chē)升級(jí)車(chē)型上漲成本短期內(nèi)仍難以消化。 不少車(chē)企負(fù)責(zé)人和卡車(chē)車(chē)主表示，當(dāng)前國(guó)四柴油和重卡所需尿素的普及范圍和幅度有限，使國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施無(wú)可避免地成為一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”。武漢貨運(yùn)車(chē)主王忠華去年上半年花費(fèi)30多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一輛福田歐曼國(guó)四重卡，投入運(yùn)營(yíng)后卻發(fā)現(xiàn)在武漢周邊很難遇上能加國(guó)四柴油的加油站，加注車(chē)用尿素“完全靠碰運(yùn)氣”，“國(guó)四的車(chē)燒國(guó)三的油，發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴極易堵塞，換一個(gè)就得花上千塊，這國(guó)四車(chē)開(kāi)得鬧心”。 據(jù)中汽協(xié)此前一項(xiàng)對(duì)全國(guó)18個(gè)省兩個(gè)直轄市的672個(gè)加油站調(diào)查顯示，截至2014年4月，僅2%的加油站供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品，沒(méi)有一家加油站提供專(zhuān)用加注尿素設(shè)備，大型汽配市場(chǎng)中，桶裝尿素供應(yīng)率僅58%;“國(guó)四”車(chē)用柴油的供應(yīng)率僅9.7%。據(jù)了解，盡管當(dāng)前國(guó)四柴油銷(xiāo)售情況相對(duì)已有所改善，但車(chē)用尿素問(wèn)題短時(shí)期內(nèi)仍難以解決。 國(guó)內(nèi)一家車(chē)企負(fù)責(zé)人表示，隨著柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，中石油和中石化也在加快油品的置換，但覆蓋面仍然相對(duì)有限，尤其是城鄉(xiāng)接合部以及偏遠(yuǎn)地區(qū)，短期內(nèi)肯定還難以保障能夠足量供應(yīng)國(guó)四柴油。除油品升級(jí)導(dǎo)致柴油價(jià)格小幅上漲外，車(chē)用尿素“配備模式”目前還難以找到合適渠道。 這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，據(jù)測(cè)算一輛重卡載貨在京滬間來(lái)回就得消耗600元的尿素，在車(chē)主完全可以通過(guò)技術(shù)手段，解除車(chē)載電腦對(duì)于尿素使用的控制，不加尿素不處理尾氣也能正常跑，此前業(yè)內(nèi)有提出“將車(chē)用尿素成本攤?cè)胗蛢r(jià)后免費(fèi)供應(yīng)”的解決方案，但遭到普遍反對(duì)后作罷，“油品升級(jí)保障是基礎(chǔ)，尿素合理供應(yīng)和監(jiān)管才是決定國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，具體收效的決定性因素”。 國(guó)四升級(jí)過(guò)渡需確保三項(xiàng)一致 張小帆等業(yè)內(nèi)人士指出，結(jié)合國(guó)二到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的得失，以及當(dāng)前我國(guó)貨車(chē)商業(yè)整體的發(fā)展局勢(shì)，此次柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)平穩(wěn)過(guò)渡和嚴(yán)格執(zhí)行，需要在產(chǎn)銷(xiāo)、配套、執(zhí)法三方面達(dá)成一致： 產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)。各地車(chē)企均已簽署行業(yè)自律承諾書(shū)，主流車(chē)企目前實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)三停產(chǎn)，全線國(guó)四要求不存在問(wèn)題。此前各地經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存能否及時(shí)消化，加上輕卡領(lǐng)域的低速卡車(chē)、農(nóng)用柴油車(chē)等領(lǐng)域，國(guó)三甚至更低標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)產(chǎn)品由于價(jià)格低廉仍有較大的市場(chǎng)需求，這些生產(chǎn)企業(yè)能否也實(shí)現(xiàn)全線國(guó)四，目前還存在很大疑問(wèn)。需要相關(guān)部門(mén)在明確相應(yīng)升級(jí)范疇標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間表的基礎(chǔ)上，督導(dǎo)各地柴油車(chē)生產(chǎn)廠家在國(guó)四升級(jí)的產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)保持一致性。 目前，東風(fēng)、福田、江淮等商用車(chē)企業(yè)均已完成相應(yīng)升級(jí)車(chē)型項(xiàng)目的研發(fā)，并逐步推向市場(chǎng)。不過(guò)，受“高壓共軌燃油噴射”等發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件仍需進(jìn)口等因素影響，柴油車(chē)升級(jí)車(chē)型上漲成本短期內(nèi)仍難以消化。 不少車(chē)企負(fù)責(zé)人和卡車(chē)車(chē)主表示，當(dāng)前國(guó)四柴油和重卡所需尿素的普及范圍和幅度有限，使國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施無(wú)可避免地成為一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”。武漢貨運(yùn)車(chē)主王忠華去年上半年花費(fèi)30多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一輛福田歐曼國(guó)四重卡，投入運(yùn)營(yíng)后卻發(fā)現(xiàn)在武漢周邊很難遇上能加國(guó)四柴油的加油站，加注車(chē)用尿素“完全靠碰運(yùn)氣”，“國(guó)四的車(chē)燒國(guó)三的油，發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴極易堵塞，換一個(gè)就得花上千塊，這國(guó)四車(chē)開(kāi)得鬧心”。 據(jù)中汽協(xié)此前一項(xiàng)對(duì)全國(guó)18個(gè)省兩個(gè)直轄市的672個(gè)加油站調(diào)查顯示，截至2014年4月，僅2%的加油站供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品，沒(méi)有一家加油站提供專(zhuān)用加注尿素設(shè)備，大型汽配市場(chǎng)中，桶裝尿素供應(yīng)率僅58%;“國(guó)四”車(chē)用柴油的供應(yīng)率僅9.7%。據(jù)了解，盡管當(dāng)前國(guó)四柴油銷(xiāo)售情況相對(duì)已有所改善，但車(chē)用尿素問(wèn)題短時(shí)期內(nèi)仍難以解決。 國(guó)內(nèi)一家車(chē)企負(fù)責(zé)人表示，隨著柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，中石油和中石化也在加快油品的置換，但覆蓋面仍然相對(duì)有限，尤其是城鄉(xiāng)接合部以及偏遠(yuǎn)地區(qū)，短期內(nèi)肯定還難以保障能夠足量供應(yīng)國(guó)四柴油。除油品升級(jí)導(dǎo)致柴油價(jià)格小幅上漲外，車(chē)用尿素“配備模式”目前還難以找到合適渠道。 這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，據(jù)測(cè)算一輛重卡載貨在京滬間來(lái)回就得消耗600元的尿素，在車(chē)主完全可以通過(guò)技術(shù)手段，解除車(chē)載電腦對(duì)于尿素使用的控制，不加尿素不處理尾氣也能正常跑，此前業(yè)內(nèi)有提出“將車(chē)用尿素成本攤?cè)胗蛢r(jià)后免費(fèi)供應(yīng)”的解決方案，但遭到普遍反對(duì)后作罷，“油品升級(jí)保障是基礎(chǔ)，尿素合理供應(yīng)和監(jiān)管才是決定國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，具體收效的決定性因素”。 國(guó)四升級(jí)過(guò)渡需確保三項(xiàng)一致 張小帆等業(yè)內(nèi)人士指出，結(jié)合國(guó)二到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的得失，以及當(dāng)前我國(guó)貨車(chē)商業(yè)整體的發(fā)展局勢(shì)，此次柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)平穩(wěn)過(guò)渡和嚴(yán)格執(zhí)行，需要在產(chǎn)銷(xiāo)、配套、執(zhí)法三方面達(dá)成一致： 產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)。各地車(chē)企均已簽署行業(yè)自律承諾書(shū)，主流車(chē)企目前實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)三停產(chǎn)，全線國(guó)四要求不存在問(wèn)題。此前各地經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存能否及時(shí)消化，加上輕卡領(lǐng)域的低速卡車(chē)、農(nóng)用柴油車(chē)等領(lǐng)域，國(guó)三甚至更低標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)產(chǎn)品由于價(jià)格低廉仍有較大的市場(chǎng)需求，這些生產(chǎn)企業(yè)能否也實(shí)現(xiàn)全線國(guó)四，目前還存在很大疑問(wèn)。需要相關(guān)部門(mén)在明確相應(yīng)升級(jí)范疇標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間表的基礎(chǔ)上，督導(dǎo)各地柴油車(chē)生產(chǎn)廠家在國(guó)四升級(jí)的產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)保持一致性。 依據(jù)國(guó)家工信部、發(fā)改委、環(huán)保局國(guó)四排放規(guī)范2015年3月1日全國(guó)范圍內(nèi)正式施行。廣東羊城記者在對(duì)多家車(chē)用尿素廠家的采訪中了解到，2015年國(guó)內(nèi)重型貨車(chē)全體出售量不是很抱負(fù)，致使車(chē)用尿素溶液全體商場(chǎng)增加緩慢，盡管車(chē)用尿素全體商場(chǎng)出售緩慢，車(chē)用尿素出產(chǎn)廠家把2015年作為突破口。2015年車(chē)用尿素職業(yè)轉(zhuǎn)型之年，不管是商場(chǎng)需求仍是方針的執(zhí)行，車(chē)用尿素職業(yè)仍是開(kāi)展仍是很達(dá)觀的，