詳細內容：濰坊濰柴6105G20柴油發(fā)動機26裝載機網銷負責人138-646-00749二部150-6566-0268）在海拔高的地區(qū)，點火正時比標準值要高5°。怠速轉速檢測<有催化轉換器的車輛>1.在檢測之前，將車輛設置到預先檢測條件。2.關掉點火開關，然后連接MUTⅡ到診斷接頭上。3.檢測基本點火正時。如有必要，進行調整。標準值：5°BTDC±3°4.發(fā)動機預熱2分鐘。5.檢查怠速轉速。選擇項目NO.22認真讀機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧氣門彈簧和噴油器彈簧由于冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)針式大得多。這種噴油器熱效率高省油但對油的牌號、質量及清潔度有嚴格要求否則柴油機就不能正常運轉。例如黃河車輛上的135系列柴油機其噴油器有4個噴孔孔徑0.35mm;卡特彼勒公司生產的自卸車其噴油器有6個噴孔孔徑針閥咬死。柴油中的水分或酸性物質會使針閥銹蝕而被卡住針閥密封錐面受損后缸內可燃氣體也會竄入