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詳細(xì)內(nèi)容:濰坊柴油機(jī)26裝載機(jī)鏟車4102增壓機(jī)體缸體外殼濰坊工廠400 0536 049針閥偶件卡死在斷油位置,該缸因沒(méi)有燃油進(jìn)入而缺缸運(yùn)行。此時(shí),柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足和抖動(dòng)現(xiàn)象。而如果噴油器的針閥偶件磨損嚴(yán)重或常開(kāi),則該缸也會(huì)因素燃油噴油質(zhì)量不好而不工作。此時(shí),柴油機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行會(huì)冒黑煙,怠速運(yùn)行會(huì)冒白煙,且油底殼的機(jī)油可能會(huì)增多。故障診斷通常,缺缸在怠速時(shí)表現(xiàn)更為突出。因此,缺缸故障診斷的基本方法如下在柴油機(jī)起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用手摸各缸的排氣歧管,若某缸排氣歧管的溫度上升慢或基本不上升,即說(shuō)明此缸沒(méi)工作。故障危害由于某缸不工作,使得柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)抖動(dòng)和震動(dòng)較大等問(wèn)題,嚴(yán)重時(shí)可能引起柴油機(jī)共振,損壞或降低柴油機(jī)各部件的使用壽命。缺缸工作易造成機(jī)體的受力不平衡而使其變
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