詳細內(nèi)容：茂名車用尿素溶液廠家批發(fā)負責人黃生13925722204；茂名車用尿素廠家在價格上是最便宜到客戶或者到經(jīng)銷商手中，我們以低價格高質(zhì)量供應(yīng)，茂名國四車用尿素溶液在高州 電白等地方全配套供應(yīng)，得到國四客戶的好評；國四排放標準實施之后，車用尿素市場成為一片等待開發(fā)的“藍�！薄＿|寧潤迪順勢而為憑借自身優(yōu)勢迅速進入這片市場“藍�！�，針對市售尿素質(zhì)量距離配制尿素溶液的質(zhì)量要求相差甚遠且成本過高的問題，遼寧潤迪自行研制的產(chǎn)品析晶點分別小于-25℃、-35℃的低溫型國Ⅳ柴油商用車專用尿素溶液，解決了在低溫寒冷地區(qū)的啟動難題，現(xiàn)該技術(shù)已經(jīng)取得兩項國家重大發(fā)明專利，得到多家發(fā)動機廠以及主機廠的認可。 在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，美豐加藍還擁有很規(guī)范的生產(chǎn)流程，從產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、運輸、貯存等所有環(huán)節(jié)都嚴格控制，杜絕二次污染，多方面保障產(chǎn)品品質(zhì)。例如，公司可以直接通過管道輸送原材料，以減少運輸過程中的污染。再如，在遠距離配送上，公司采取混配方式，以集裝箱運輸方式將尿素顆粒拉到目的地，在當?shù)嘏c純水進行混合制成尿素溶液。 　　 據(jù)伍江濤介紹，美豐加藍目前擁有60萬噸的產(chǎn)能，保障市場供應(yīng)的同時也降低了產(chǎn)品成本。同時，美豐加藍還具備獨有的銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢�！白鳛橹惺�化控股企業(yè)，公司借助中石化強大的油品銷售網(wǎng)絡(luò)，有助于美豐加藍產(chǎn)品的市場推廣和上量銷售�！蔽榻瓭�表示，目前美豐加藍是中石化的合格供應(yīng)商和康明斯的全球合格供應(yīng)商。 　　 伍江濤同時透露，為切實貫徹和落實好國四排放標準，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會擬建立車用尿素管理體系并制定管理辦法，美豐加藍正是車用尿素監(jiān)督和管理細則的委托起草單位。 　　 據(jù)悉，“國四實施產(chǎn)業(yè)準備情況”走基層大調(diào)研活動得到了中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會大力支持，并推薦了一批優(yōu)秀企業(yè)，建議前往調(diào)研�；顒幼咴L情況將在中央及地方媒體及時刊發(fā)，同時中國汽車新聞工作者協(xié)會將聯(lián)合中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會把報道分類匯總呈送工信部、環(huán)保部、交通部、公安部等部門，還將從中選出典型案例，報送中央電視臺、人民日報與新華社。 油品與尿素不達標會導致車損 　　那么，不達標油品與尿素會對車輛造成什么樣的影響？ 　　據(jù)了解，對于采用SCR技術(shù)的卡車而言，一個最為顯著的特點就是整車加裝尿素罐。通過加注車用尿素的方法，讓其與汽車尾氣中的氮氧化合物產(chǎn)生化學反應(yīng)，致使污染物排放減少。但如果國四車輛加注的尿素不合格，不僅影響國四車輛的排放，而且還會因為不達標尿素中雜質(zhì)過多而堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道、噴嘴等，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，甚至還會損壞尿素泵。而這些關(guān)鍵零部件往往價格不菲。 　　當前輕卡采用的國四技術(shù)路線大多為EGR，SCR技術(shù)被重卡企業(yè)所采用。對于EGR技術(shù)路線而言，如果油品不達標對發(fā)動機的損害是很嚴重的。據(jù)介紹，EGR對燃油中的硫比較敏感，參與燃燒后形成的SOx與水蒸氣會形成酸性腐蝕物，會引起發(fā)動機內(nèi)部增加腐蝕磨損，對發(fā)動機有比較大的侵害。于SCR系統(tǒng)而言，如果油品不達標（不達標油品的含硫量較高），廢氣中的硫?qū)�會導致催化劑的活性下降，從而達不到國四排放目標。 　　對于國四排放升級，目前應(yīng)該還算是過渡階段，只有油品供應(yīng)到位，尿素加注站體系完善，真正的國四時代才能到來。否則，就算汽車廠家準備好了國四產(chǎn)品，最終還得當“冤大頭”，而最終損害的是用戶的利益。