詳細內容：昆明日野發(fā)動機專業(yè)維修聯系電話13701903789我廠長期維修日野發(fā)動機各種型號。P11CL/P11CH/P11CD/P11CA/P11C/P11C-UK/P11C-UH/J08E/J08E-US/J08E-UT/J08E-UU/J05E/J05E-TA/J05E-TB等 日野柴油噴射式發(fā)動機正確的使用 　　 　　(1)在發(fā)動機起動時，無需踩下油門踏板。因為對于電噴系統而言，它在設計時就設定了：起動加濃、冷起動加濃、冷車快怠速、溢油消除、減速斷油、超速斷油等功能，以適應發(fā)動機各個狀況下的需要。當油門過大開度時，ECU會控制噴油器停止噴油(斷油控制)而使發(fā)動機不能順利起動。 　　(2)在給油箱加油時，一定要用同型號無鉛柴油。 (3)若用反復踩油門的方法來增加噴油量，以利于起動發(fā)動機的做法是無效的，因而這樣反而使發(fā)動機不好起動。電控系統是依據進氣量、節(jié)氣門的開度、水溫傳感器、進氣溫度傳感器等傳感器的參數來決定噴油量，所以不必按照普通化油器式發(fā)動機在起動時反復踩油門的方法。 、 　　(4)在發(fā)動機運轉過程中決不可拔掉任何傳感器的插頭，這樣會使ECU記存人為代碼，并立刻點亮故障燈，給自己造成在行駛時的不安，也很容易使維修人員不能正確、快速判斷故障，浪費不必要的時間。如無意拔掉傳感器的插頭，在檢修時司機朋友應配合維修人員排除故障。 　　(5)如果發(fā)動機熱車時，反復打起動馬達也無法起動著，此時應考慮是否出現溢油故障。消除溢油的方法是：將油門踏到底，然后起動發(fā)動機，以排除積存在氣缸內的溢油，松開油門再試起動，如依然不好起動，應進行相應的維修和故障排除。 (6)不可在缺油狀況下，強行運轉發(fā)動機。當儀表盤上的燃油報 亮時，應盡快加油，否則可能引起電動汽油泵長時間缺油運轉，而使其本身溫度過高而燒壞。而對于損壞的燃油量報警系統而言，有可能油表傳感器、儀表燃油報警燈泡失效等情況，這就應根據自己對車的耗油量的經驗而決定。 　　 　　(7)由于ECU控制的精度很高，而當受到電磁波的干擾時可能導致控制失調，所以車上不要裝大功率的無線電話等，當急用時應遠離電腦的位置。 　　(8)當儀表板內的故障警告燈在運轉過程中亮時(如：CHECK、CHECK ENGINE或SERVICE ENGINE SOON等燈)則表明發(fā)動機控制系統有故障，應及時進廠維修。 (9)在洗車時避免將水噴到電腦所在位置，以免受潮而損壞，很有可能影響其正常工作，如ECU已涉水，應立即請專業(yè)人員燥干、檢修、不應運行，所以洗車時應遠離ECU部位。 　　(10)在行駛過程中，如出現任何異常，應盡可能快的到修理廠維修，以免帶故障運行造成更大的損壞。