詳細內(nèi)容：潮州車用尿素廠家負責人黃先生，潮州車用尿素廠家市場，潮州車用尿素那里賣得便宜，潮州那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生；潮州車用尿素溶液便宜質(zhì)量好；潮州車用尿素品牌裝專供各地區(qū)；潮州車用尿素廠家供應(yīng)制度主要責任在供應(yīng)商，有以下幾種方式： 1.汽車分銷商供應(yīng)尿素還原劑 可由汽車制造商負責向其分銷商提供足夠用的尿素還原劑，當其汽車客戶需要添加尿素時，可在其汽車分銷商處購得。 2卡車服務(wù)站供應(yīng)尿素還原劑 卡車制造商應(yīng)負責在卡車服務(wù)站或其他公用加油站有足夠的尿素供應(yīng)，以滿足卡車尿素添加的需要。 3.應(yīng)急計劃 汽車制造商應(yīng)負責建立尿素供應(yīng)應(yīng)急計劃，比如開通全天24h服務(wù)熱線，當用戶需要添加尿素而無法在汽車分銷商或其他可及地點得到時，可以撥打該電話。 國Ⅳ/國Ⅴ技術(shù)路線的選擇 在中國，為了滿足國Ⅳ/國V排放法規(guī)，需要找到一條既經(jīng)濟又可行的適合中國國情的后處理技術(shù)路線。我國在技術(shù)路線選擇時需要考慮以下幾方面問題：一、國Ⅲ發(fā)動機及其國Ⅳ、國Ⅴ升級，我們還有很長的路要走。二、國Ⅳ及國Ⅴ發(fā)動機，不僅要配備電控高壓共軌系統(tǒng)，還要配備排氣后處理系統(tǒng)以及OBD系統(tǒng)。目前，相應(yīng)技術(shù)和產(chǎn)品在中國還處于起步階段，成本較高。隨著國Ⅳ排放的普及，相應(yīng)的產(chǎn)品批量供貨之后，預(yù)計成本方面的壓力會有所減輕。三、國Ⅳ法規(guī)的實際執(zhí)行存在管理難度，此外還有國Ⅳ車輛的生產(chǎn)一致性以及在用車符合性監(jiān)管，尿素的使用以及低硫柴油的供應(yīng)等問題。 從北京奧運會期間國Ⅳ實施的實際情況來看，北京成功運行了約4 500輛采用SCR技術(shù)的公交柴油車，由公交公司負責尿素供給。沈陽、杭州、廣州等其他城市也在試驗這種車輛。 玉柴對配置YC6L (177kW) 發(fā)動機的公交車運行在城區(qū)和城郊工況下的節(jié)能、減排效果進行了測試。初步測試結(jié)果顯示：一、使用國Ⅳ發(fā)動機相對國Ⅲ同型號發(fā)動機，油耗下降3 060t/（年千臺），NOx排放下降720（城區(qū)）～840（城郊）t/（年千臺），PM排放下降3.6t/（年千臺）；二、使用國Ⅴ發(fā)動機相對國Ⅲ同型號發(fā)動機，油耗下降3060t/（年千臺），NOx排放下降780（城區(qū)）～964（城郊）t/（年千臺），PM排放下降3.6t/（年千臺）；三、春秋季節(jié)尿素消耗量在2.1～2.8 L/100km，夏季消耗量在2.5～3 L/100km。按每輛公交年行駛30 000km計算，單車年消耗尿素720L。 從國外的實際情況看，無論是選取SCR還是EGR+DOC+DPF的路線，都是成熟技術(shù)，都是可行的方案。但是考慮到中國的國情，對于我國的國Ⅳ/國Ⅴ排放的技術(shù)路線，筆者有以下建議： 1.首先考慮SCR技術(shù)路線 綜合考慮各種因素，采用SCR技術(shù)應(yīng)該是符合中國國情的首要之選。主要是因為： （1）采用SCR技術(shù)的國Ⅳ/國Ⅴ發(fā)動機燃油經(jīng)濟性好。 （2）SCR技術(shù)對發(fā)動機改動小。 （3）SCR國Ⅳ/國Ⅴ發(fā)動機對燃油和機油要求較低。 （4）SCR在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢。 （5）SCR催化器耐久性好，且不存在催化器堵塞的風險。 （6）我國具備在全國范圍內(nèi)建設(shè)尿素基礎(chǔ)設(shè)施的條件。 2.其次考慮EGR技術(shù)路線 因為主動再生EGR+DOC+DPF技術(shù)TPM轉(zhuǎn)化效率遠遠高于國IV法規(guī)限值的要求，而主動再生標定技術(shù)非常復(fù)雜，發(fā)動機開發(fā)周期較長，成本也較大，所以國IV階段可暫不考慮。 而作為過渡階段的被動再生EGR+DOC+POC技術(shù)，因為被動再生受到許多發(fā)動機使用工況的限制，往往需要低硫柴油相配合（不大于50ppm），可在油品質(zhì)量得到保證，車輛使用工況能夠滿足再生要求的情況下使用。但需要有效的監(jiān)控管理策略，以防止在實際使用中，因過濾器沒有及時再生而失效，導(dǎo)致尾氣TPM排放遠遠超出國IV標準，不妨將此當作一種備選方案。 考慮目前中國的油品質(zhì)量狀況，如果發(fā)動機廠能夠提升發(fā)動機本身的技術(shù)，通過更先進的機內(nèi)凈化技術(shù)得到更好的發(fā)動機原始排放，再通過EGR+DOC技術(shù)輔助減少較小比例的TPM，則該技術(shù)無疑也是一個適應(yīng)中國地域?qū)拸V，使用環(huán)境多樣化的不錯技術(shù)。