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M2接著檢查供油提前角,發(fā)現(xiàn)第M1缸高壓油管內(nèi)柴油剛剛波動的瞬間,飛輪上的檢視指針正好對準(zhǔn)飛輪上的M120.這說明功率不足的原因,有可能是供油提前角不正確所致.
M3松開噴油泵傳動盤上的緊固螺釘,用螺釘旋具按柴油機運轉(zhuǎn)方向的反方向轉(zhuǎn)動飛輪,使檢視指針對準(zhǔn)飛輪上的28度停止.固定好螺釘后起動柴油機至lOOOr/min時,發(fā)現(xiàn)排藍(lán)黑色煙的現(xiàn)象有所減少. 全球市場有41%屬于三一曾經(jīng)進(jìn)客戶出資酬報為方針。有“超優(yōu)功用、習(xí)氣性、超龜齡數(shù)、超低維護本錢”等特征。自2015年7月上市以來
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