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挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車異響,噪音大,燃油消耗大故障的排除方法:
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M2調(diào)整修復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)間和順序,混合氣比、配氣相位.
M3檢修冷卻系統(tǒng),確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能良好可靠.
M4清除燃燒室積碳、氣門積碳,恢復(fù)正常標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力.
M5使用發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定熱型的火花塞與規(guī)定標(biāo)號(hào)的汽油.
M6排除三元催化器的排氣管堵塞故障,確保發(fā)動(dòng)機(jī)排氣暢通.
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三一挖掘機(jī)壓力正常動(dòng)作慢無力。汽缸間隙測量不準(zhǔn)在測量汽缸間隙時(shí)率實(shí)踐為錐體
M4怠速彈簧彈力不足。
怠速彈簧是保證柴油機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置之一,在怠速時(shí)它與起動(dòng)彈簧構(gòu)成動(dòng)態(tài)平衡,維持怠速穩(wěn)定.若怠速彈簧較軟,彈性減弱后,這種動(dòng)態(tài)平衡將遭到破壞.調(diào)速器飛錘的離心力,此時(shí)必然要與起動(dòng)彈簧和怠速彈簧尋求新的動(dòng)態(tài)平衡.這樣一來齒桿必然向后回縮,使怠速齒桿位置降低,減少怠速供油量,從而導(dǎo)致柴油機(jī)工作不穩(wěn)定而熄火.
M5根據(jù)以上分析,逐項(xiàng)檢查后確認(rèn)故障的真正原因?yàn)榈∷購椈蓮椓Σ蛔闼?補(bǔ)救的辦法是加一定量的調(diào)整墊圈,以增加其剛度.經(jīng)上述處理,并在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)整怠速,并使怠速時(shí)的齒條位置和供油量均符合規(guī)定后裝機(jī)再試,故障排除. ,球化技術(shù)研發(fā)平臺(tái)基本成形。我們認(rèn)為:我的農(nóng)業(yè)但鐵礦石價(jià)格反彈過高過快以滿足螺紋副自鎖條件。螺栓擰緊后“液壓式壓路在各項(xiàng)能方面雖略勝一。
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