詳細內(nèi)容：道縣挖掘機維修_沃爾沃挖掘機修理故障大全,杜特爾挖掘機維修中心電話:136-2977-2626，24小時在線電話:136-2977-2626.道縣挖掘機維修_沃爾沃挖掘機修理故障大全在北京吉普公司開業(yè)前的第二次董事會上，雙方曾經(jīng)決定以美國汽車公司CJ系列產(chǎn)品為基礎(后來又打算以XJ技術為基礎)，采取聯(lián)合設計的方法，開發(fā)和生產(chǎn)BJ213輕型越野車，作為公司的第二代產(chǎn)品(當時公司只有老產(chǎn)品BJ212在生產(chǎn)，沒有新的產(chǎn)品)。合資開業(yè)以后，外方一直不提聯(lián)合開發(fā)的事情，中方技術人員設計了一個模型車，希望促成美方在此基礎上進行聯(lián)合設計。樣車拿出之后，美方感到吃驚，派了一些專家到中國來論證。這些專家認為這輛樣車是CJ底盤加BJ212車身變形的“混血兒”，他們對這輛樣車提出了200多個問題。在這件事上，也反映了雙方觀念的差距。當時中國對國際汽車設計規(guī)范并不了解，對國外開發(fā)汽車產(chǎn)品的程序也不大習慣，實際上樣車也不具備國際的先進水平。聯(lián)合設計就此擱淺。合資以后面臨的另一個沒有想到的問題是：中國人習慣了產(chǎn)品幾十年一貫制，而美國汽車工業(yè)每年要滾動改進產(chǎn)品，出年度型，5~7年就更新車型，合資簽約時銷路很好的CJ系列產(chǎn)品很快要換代，聯(lián)合設計的參照物已經(jīng)面臨淘汰，而國內(nèi)上下都要求合資企業(yè)盡快出新產(chǎn)品。1984年7月，時任經(jīng)貿(mào)部部長的陳慕華訪問美國汽車公司，她觀看了美國汽車公司的全部產(chǎn)品，回國后，委托外資局局長張志誠轉達了她的建議：“你們合同中要引進CJ技術，這個車就要淘汰了，為什么不引進剛剛投產(chǎn)的新產(chǎn)品切諾基？”8月，查特頓出任BJC總經(jīng)理，他向美國汽車公司高層提出在BJC生產(chǎn)切諾基的意見。1984年10月，在美國底特律召開了吉普公司的特別董事會，會前中方代表團沿途訪問了法國、埃及、委內(nèi)瑞拉、墨西哥等國家汽車工業(yè)。這次考察和特別董事會使吉普公司發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生重大轉變，取消了聯(lián)合設計方案，提出了以CKD方式組裝最新的XJ切諾基，逐步國產(chǎn)化，熟悉掌握AMC技術，最后達到開發(fā)新產(chǎn)品的目的的方案。對這一轉變和CKD的模式，國內(nèi)各方面有很大爭議，當時的機械部領導饒斌就對此進行了批評。中國的有關部門指責BJC引進切諾基是錯誤的，走來件組裝的道路也是錯誤的，因為總合同中沒有這項規(guī)定，總合同中規(guī)定的是以CJ為基礎進行聯(lián)合設計。但是迫于企業(yè)盡快出新車，提高效益的壓力，國內(nèi)一些部門也只好同意了這個方案。1985年9月，第一輛在中國裝配的切諾基下線。切諾基對中國市場的適應性不強，最高年產(chǎn)量沒有超過3萬輛，以后一直沒有大的起色，所以吉普公司實際上一直靠中方自行開發(fā)的BJ212維持生產(chǎn)，而軍方需要的二代指揮車也一直沒有開發(fā)出來。道縣挖掘機維修_沃爾沃挖掘機修理故障大全